शिमला। नए हिट एंड रन कानून के खिलाफ ट्रक ऑपरेटर की हड़ताल के चलते एचआरटीसी (HRTC) के सामने बड़ा चैलेंज आ गया है। सबसे बड़ा चैलेंज डीजल की आपूर्ति है, जिससे की बस रूट प्रभावित न हो सकें। फिलहाल एचआरटीसी ने करीब 3600 रूट में से 138 रूट बंद करने का फैसला लिया है।
डीजल की सबसे अधिक दिक्कत, कांगड़ा जोन से पालमपुर, बैजनाथ, धर्मशाला, जसूर और चंबा, शिमला जोन से नाहन व पांवटा और मंडी व सुंदरनगर में है। ऊना और नालागढ़ में व्यवस्था कुछ पटरी पर है। समस्या से निपटने के लिए एचआरटीसी ने प्लान ए, प्लान बी और प्लान सी बनाया है।
शिमला में मीडिया से बातचीत में एचआरटीसी (HRTC) के एमडी रोहन चंद ठाकुर ने कहा कि एचआरटीसी के तीन मेन स्पलायर इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन, हिंदुस्तान पेट्रोलियम और भारत पेट्रोलियम हैं।
इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन की लाइन हिमाचल में ऊना तक आती है। हिंदुस्तान और भारत पेट्रोलियम की लाइन बद्दी और नालागढ़ तक आती है। एचआरटीसी के समक्ष चैलेंज है कि लाइन से एचआरटीसी के पेट्रोल पंप तक डीजल कैसे पहुंचाया जाए।
हिमाचल में एचआरटीसी (HRTC) के 28 पेट्रोल पंप हैं। इसमें 23 इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन, चार हिंदुस्तान पेट्रोलियम और एक भारत पेट्रोलियम का है। रोहन चंद ठाकुर ने कहा कि ऊना में 24 हजार लीटर डीजल की सप्लाई हो गई है।
हिंदुस्तान पेट्रोलियम ने आश्वासन दिया है कि आज शाम तक सुंदरनगर, तारादेवी, नगरोटा बगवां और पांवटा साहिब में 29 हजार लीटर डीजल की सप्लाई कर दी जाएगी।
उन्होंने कहा कि डीजल की सप्लाई के लिए प्राइवेट पेट्रोल पंप ऑपरेटर से भी मदद लेने की योजना है। इसके लिए संबंधित जिलों के डीसी से आग्रह किया है। लंबे रूट की बसों के लिए दिल्ली में फिलिंग की अनुमति दी गई है।
उन्होंने कहा कि एचआरटीसी की प्राथमिकता उन रूटों पर है जहां ज्यादा सवारियां होती हैं। जहां कम सवारियां होती हैं, ऊना 138 रूट को बंद करने का फैसला लिया है। रोहन चंद ठाकुर ने कहा कि एचआरटीसी के पास किसी भी समय तीन दिन से ज्यादा नहीं होता है।
इतना बड़ा टैंक होता ही नहीं है, क्योंकि इतना बड़ा टैंक होता ही नहीं है। समस्या यह है कि एचआरटीसी के पास अपने टैंकर नहीं हैं। प्राइवेट पंप ऑपरेटर के पास अपने टैंकर होते हैं। अगर एचआरटीसी के पेट्रोल पंप में दिक्कत आती है तो प्राइवेट पेट्रोल पंप ऑपरेटर के टैंकर से फिलिंग करवा ली जाएगी।
